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M. Olivier TSALPATOUROS

Vice-président des affaires européennes de DPDgroup

Contribuer à des villes plus durables

 

M. Olivier TSALPATOUROS ©Patrice Maurein190

Pourriez-vous nous exposer en quoi la logistique urbaine est clé ?

Le marché du dernier kilomètre est en croissance, et cette croissance devrait être exponentielle avec l’explosion du e-commerce. En 2017, 57% de la population européenne achète en ligne. Les acheteurs en ligne réguliers réalisent en moyenne 45 achats par an (soit environ un par semaine), au Royaume-Uni, marché le plus mature en Europe, ils réalisent 82 achats en ligne par an. Les e-acheteurs recherchent des produits qui ne sont pas disponibles dans leur pays, et ils recherchent de bonnes affaires, plus de 50% d’entre eux ont déjà acheté sur un site étranger, en particulier britannique, et de plus en plus chinois .

C’est pourquoi, en 2025 le volume global de colis livrés à des particuliers devrait doubler en Europe : quasiment 15 milliards de colis devraient être livrés chaque année dans les villes. Parallèlement, les villes mettent en place de plus en plus de programmes visant à réduire drastiquement la congestion et la pollution.

Dans ce cadre, le défi pour les experts de la livraison comme DPDgroup est de favoriser les villes durables : en innovant chaque jour pour un service de livraison « smart » à nos clients, en optimisant les processes de livraison en centre-ville, et en développant une flotte urbaine de véhicules de plus en plus agiles.

Quel est le positionnement de DPDgroup en matière de logistique urbaine?

Les initiatives de DPDgroup en matière de logistique urbaine visent à améliorer la qualité de vie au quotidien en zone urbaine, en offrant à nos clients des options de livraison plus variées, tout en réduisant notre impact sur l’environnement.

La façon dont DPDgroup souhaite aborder la logistique urbaine avec les autorités locales a pour but de travailler ensemble pour repenser la mobilité urbaine de manière pragmatique et permettre une vie économique dynamique en centres-villes.

Il n’y a pas de solution “unique”, car chaque ville a une géographie, une capacité, des objectifs stratégiques et des besoins différents: des solutions et une réglementation innovante doivent être adaptées à chaque cas.

 

 

DPDgroup prend en considération les besoins inhérents à chaque ville, afin d’adapter son réseau de micro-dépôts et sa flotte alternative.

Entre 2013 et 2017, l’empreinte carbone a été réduite de 16% sur l’ensemble des colis livrés par notre groupe.

 

© Patrice Maurein

A quoi ressemblera la livraison du dernier km demain ?

Dans un contexte de digitalisation, la livraison du dernier km d’ici 10 à 20 ans continuera à gagner en personnalisation. Grâce à l’utilisation d’interfaces digitales, les destinataires finaux auront accès à de multiples options de livraison : les options alternatives de livraison en dehors du domicile se multiplieront sans doute et occuperont une place beaucoup plus importante qu’aujourd’hui.

Les volumes de colis livrés dans le monde devraient augmenter drastiquement, obligeant tous les acteurs à concevoir de nouvelles solutions. L’intelligence artificielle, l’analyse prédictive seront des éléments indispensables à la gestion des flux de livraison.

La flotte de livraison sera composée d’une vaste gamme de véhicules : poids-lourds électriques, véhicules électriques, vélos, triporteurs, complétés de véhicules autonomes roulants et volant.

Dans cette réflexion autour de la livraison du futur, DPDgroup et le Groupe Renault ont établi un partenariat pour définir des scénarios de livraison avec le concept car EZ-PRO, un véhicule 100% autonome et électrique. Ce projet s’inscrit dans le programme innovation et RSE de DPDgroup, qui vise à répondre aux demandes des pouvoirs publics et des citoyens.

En tant que prestataire de services, dans quelle mesure contribuez-vous à dessiner le paysage urbain de demain ?

DPDgroup est fortement engagé et volontaire dans les programmes de logistique urbaine qui sont essentiels pour contribuer à bâtir le centre-ville de demain. Des investissements en R&D, une flotte à faibles émissions et des micro-dépôts situés en centre-ville, sont essentiels dans la mise en œuvre de solutions toujours plus flexibles, responsables et innovantes.

  1. Eurostat
  2. DPDgroup E-shopper barometer 2017 est une étude conduite par Kantar TNS auprès de 24,871 répondants dans 21 pays d’Europe

 


 

DPDgroup est le numéro 2 de la livraison de colis en Europe. DPDgroup combine des technologies innovantes et un savoir-faire local pour proposer des services simples et flexibles, aux expéditeurs comme aux destinataires. Avec son service Predict, DPDgroup établit de nouveaux standards de service en mettant le client au cœur du processus de livraison.

Avec plus de 68 000 experts de livraison et un réseau de plus de 32 000 points relais, DPDgroup livre 4,8 millions de colis vers 230 pays et territoires chaque jour à travers les marques DPD, Chronopost, SEUR et BRT.

DPDgroup est le réseau international de livraison de colis de GeoPost, qui a enregistré un chiffre d’affaires de 6,8 milliards d’euros en 2017. GeoPost est une société holding détenue par le Groupe La Poste.

dpdgroup.com

 

 

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